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炫酷！“深圳文艺新地标”——深圳歌剧院
炫酷！“深圳文艺新地标”——深圳歌剧院
艺术不仅能够彰显一个城市的内涵
也能够传达出一种高雅的文化气息
作为精神财富的重要载体——
文化场馆已经成为一座城市的标配
也是城市生活中不可或缺的重要部分
深圳作为国际化大都市
市民的文化生活也在日趋丰富
同时拥有一批像深圳音乐厅、雅昌艺术馆、
深圳美术馆、保利剧院等
让深圳人引以为傲的艺术文化地标
在深圳人享受着各大艺术文化场馆
带来的丰富文化生活时
深圳又在悄悄酝酿着另一个“文艺大动作”
——建设“深圳歌剧院”
作为“新时代十大文化设施”之首的
深圳歌剧院
到底有多炫酷呢？
惠惠今天给大家提前揭秘！
深圳歌剧院计划今年9月动工建设
2024年12月竣工
将建成世界级高标准艺术殿堂、
粤港澳大湾区国际文化交流新平台、
深圳艺术文化新地标、
深圳市民高品质滨海文化艺术客厅
歌剧院选址于南山东角头地块，
蛇口半岛南端、
深圳湾滨海休闲带公园之上，
呈半岛状伸入海中。
向东眺望深圳湾大桥与福田中心区天际线，
向南隔海对望香港，向西远眺大小南山。
用地面积约 14.4万平方米，
建筑面积约22.4万平方米。
深圳歌剧院示意图
歌剧院计划设置三大功能区：
以歌剧厅、音乐厅、小歌剧厅和多功能剧场为主的核心展演功能区，
以歌剧艺术交流、文化展览、教育休闲为主的公共服务和文创体验区，
以管理和物业用房、演员公寓、道服化设计制作中心、停车库和设备用房为主的其他附属配套用房。
设计理念
穿过洞穴般的地铁出口，景象瞬间开阔，阳光透过构筑物和煦的洒下，伴着两侧绿植和艺术墙缓缓升到负一层，达到商业线性轴和艺术通道的交汇处。
宽阔的艺术通道两侧是商业外摆和艺术展区，具备咖啡轻食、休闲文创、装置展区、艺术画廊、街头表演等功能区。
南侧主体建筑之下的艺术开放大厅，连续的吊顶在这里变化、发散又聚合，自然围合出具有先锋艺术水准的表演舞台和艺术体验馆区域。
下沉广场洞口露出天光，绿植沿着台阶攀爬到地面，微咸的海风隐约拂过。这里模糊了地表边界，圆形舞台被巨大的坡道环绕，无障碍指向海岸。到达洞口，眼前豁然开朗，置身滨海休闲公园，深圳湾大桥屹立在广阔的海面，这里是高品质的滨海文化艺术客厅，更是深圳新时代充满活力与创新的浓缩。
歌剧院将分为南北两区
南区为歌剧院主体功能地块，北区为歌剧院配套功能地块，南北区在地面被现状望海路分割，在地下被拟建的望海路地下快速路分割，南北区被分割成独立的两个区域。
该项目目前正开展地下空间及交通的前期技术研究工作，为进一步找到最佳交通组织方案，工务署邀请交通行业专家为项目把脉问诊。
交通设施布局拟分地面层、
地下一层、地下二层，共三层
私家车出行可通过地面望海路进出歌剧院地下空间，满足周边片区短距离出行需求。通过望海路地下快速路直接进入歌剧院地下空间，辐射其它片区长距离交通需求。
交通体系
交通设计理念
交通设施布局构想
私家车出行群众：
通过地面望海路进出歌剧院地下空间，满足周边片区短距离出行需求；
通过望海路地下快速路直接进入歌剧院地下空间，辐射深圳其他片区长距离交通需求；
设计地下立体联通匝道，连接望海路地下快速路与歌剧院地下空间，各方向车辆便捷顺畅地进出歌剧院；
引入智慧交通系统、设置出入口潮汐通道，解决停车场短时间交通拥堵
公共交通出行群众：
地铁：在北侧打造以地铁站为中心的交通组织中枢，2、5、13号线在歌剧院设站，通过一次换乘基本实现全市主要组团覆盖
公交：拟在望海路、后海滨路、后海大道设站，与地铁无缝接驳
慢行：构建项目与深圳湾海滨休闲带、蛇口山公园等周边地块舒适、连续的慢行交通设施
在不久的将来
深圳人又将多一个休闲好去处
让我们一起期待
与深圳歌剧院见面的那天~
· END ·
资料来源：深圳艺文惠、蛇口消息报、深圳市城市设计促进中心、深圳商报
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炫酷！“深圳文艺新地标”——深圳歌剧院
也能够传达出一种高雅的文化气息
作为精神财富的重要载体——
文化场馆已经成为一座城市的标配
也是城市生活中不可或缺的重要部分
深圳作为国际化大都市
市民的文化生活也在日趋丰富
同时拥有一批像深圳音乐厅、雅昌艺术馆、
深圳美术馆、保利剧院等
让深圳人引以为傲的艺术文化地标
在深圳人享受着各大艺术文化场馆
带来的丰富文化生活时
深圳又在悄悄酝酿着另一个“文艺大动作”
——建设“深圳歌剧院”
作为“新时代十大文化设施”之首的
深圳歌剧院
到底有多炫酷呢？
惠惠今天给大家提前揭秘！
深圳歌剧院计划今年9月动工建设
2024年12月竣工
将建成世界级高标准艺术殿堂、
粤港澳大湾区国际文化交流新平台、
深圳艺术文化新地标、
深圳市民高品质滨海文化艺术客厅
歌剧院选址于南山东角头地块，
蛇口半岛南端、
深圳湾滨海休闲带公园之上，
呈半岛状伸入海中。
向东眺望深圳湾大桥与福田中心区天际线，
向南隔海对望香港，向西远眺大小南山。
用地面积约 14.4万平方米，
建筑面积约22.4万平方米。
深圳歌剧院示意图
歌剧院计划设置三大功能区：
以歌剧厅、音乐厅、小歌剧厅和多功能剧场为主的核心展演功能区，
以歌剧艺术交流、文化展览、教育休闲为主的公共服务和文创体验区，
以管理和物业用房、演员公寓、道服化设计制作中心、停车库和设备用房为主的其他附属配套用房。
设计理念
穿过洞穴般的地铁出口，景象瞬间开阔，阳光透过构筑物和煦的洒下，伴着两侧绿植和艺术墙缓缓升到负一层，达到商业线性轴和艺术通道的交汇处。
宽阔的艺术通道两侧是商业外摆和艺术展区，具备咖啡轻食、休闲文创、装置展区、艺术画廊、街头表演等功能区。
南侧主体建筑之下的艺术开放大厅，连续的吊顶在这里变化、发散又聚合，自然围合出具有先锋艺术水准的表演舞台和艺术体验馆区域。
下沉广场洞口露出天光，绿植沿着台阶攀爬到地面，微咸的海风隐约拂过。这里模糊了地表边界，圆形舞台被巨大的坡道环绕，无障碍指向海岸。到达洞口，眼前豁然开朗，置身滨海休闲公园，深圳湾大桥屹立在广阔的海面，这里是高品质的滨海文化艺术客厅，更是深圳新时代充满活力与创新的浓缩。
歌剧院将分为南北两区
南区为歌剧院主体功能地块，北区为歌剧院配套功能地块，南北区在地面被现状望海路分割，在地下被拟建的望海路地下快速路分割，南北区被分割成独立的两个区域。
该项目目前正开展地下空间及交通的前期技术研究工作，为进一步找到最佳交通组织方案，工务署邀请交通行业专家为项目把脉问诊。
交通设施布局拟分地面层、
地下一层、地下二层，共三层
私家车出行可通过地面望海路进出歌剧院地下空间，满足周边片区短距离出行需求。通过望海路地下快速路直接进入歌剧院地下空间，辐射其它片区长距离交通需求。
交通体系
交通设计理念
交通设施布局构想
私家车出行群众：
通过地面望海路进出歌剧院地下空间，满足周边片区短距离出行需求；
通过望海路地下快速路直接进入歌剧院地下空间，辐射深圳其他片区长距离交通需求；
设计地下立体联通匝道，连接望海路地下快速路与歌剧院地下空间，各方向车辆便捷顺畅地进出歌剧院；
引入智慧交通系统、设置出入口潮汐通道，解决停车场短时间交通拥堵
公共交通出行群众：
地铁：在北侧打造以地铁站为中心的交通组织中枢，2、5、13号线在歌剧院设站，通过一次换乘基本实现全市主要组团覆盖
公交：拟在望海路、后海滨路、后海大道设站，与地铁无缝接驳
慢行：构建项目与深圳湾海滨休闲带、蛇口山公园等周边地块舒适、连续的慢行交通设施
在不久的将来
深圳人又将多一个休闲好去处
让我们一起期待
与深圳歌剧院见面的那天~
· END ·
资料来源：深圳艺文惠、蛇口消息报、深圳市城市设计促进中心、深圳商报
听说，打赏我的人最后都找到了真爱。
深圳大运中心
蓝耳朵老师