“雪龙”号沈权船长做客深圳,与市民畅谈极地科考与天气
发布时间:2020-12-15
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12月12日下午,受深圳市科学技术协会邀请,中国极地研究中心原“雪龙”号科考船高级船长,新建“雪龙2”号副总工程师沈权先生做客深圳科学馆,为深圳市民呈现了一期丰富多彩又别开生面的《极地科考与天气——“雪龙”号极地考实践中的气象影响》自主创新大讲堂。深圳市气象局、市气象服务中心气象专家,市气象减灾学会会员,南科大海洋科学与工程系师生,深圳市梦想家科普教育中心、深圳市科技志愿者及市民公众180余人聆听了沈船长的精彩报告并互动交流。

沈船长在演讲中

沈船长首先为大家讲述了他30余年航海生涯中所经历的南北极复杂多变的海洋天气对航行的影响,尤其是穿越风力达12级、浪高8米、船体摇摆达45度的西风带险情;分享了在新冰和老冰堆积的浮冰上航行,在平整的冰原上开辟航路,船舶受困冰区,参与解救俄罗斯遇险科考船等惊心动魄的经历。

“雪龙”号接受南极大陆原住民——企鹅的检阅(供图:沈权)

作为一名中国为数不多的南北极考科船船长,沈船长历经艰辛又充满豪情,同时也有尽情享受难得闲情逸致的温情一刻,如接受自由自在、毛色发亮的南极大陆原住民——企鹅的检阅,欣赏它们排队跃入水中的优雅花哨动作;与缓缓踱到船头,趴在浮冰上一动不动,憨态可掬的北极熊对视的美妙瞬间……

憨态可掬的北极熊(摄影:沈权)

沈船长紧接着为大家介绍了破冰船破冰的原理,“雪龙”号船头的首柱是一个整体浇铸、呈20多度斜角的破冰型龙柱,这保证了“雪龙”船有足够的强度能破开厚冰。破冰的时候,船是通过自身的重量把冰压碎再起来,起伏式前行……在随后播放的视频中,看着“雪龙”船在平整的冰原上后退前行,再后退,再奋力前行,眼前突然呈现出一条明亮的海上通道时,现场观众掌声四起,纷纷为“雪龙”船喝彩!

执行任务中的“雪龙”号(供图:沈权)

最后,沈船长回顾了我国极地科考的艰辛历程,阐释了“爱国、求实、创新、拼搏”的南极精神。南极洲面积1400万平方公里,南大洋面积3800万平方公里,没有高等植物,没有土著居民,没有领土主权归属,资源蕴藏丰富,是开展科学研究的理想之地,是政治、经济、军事及全球气候变化科学问题的重要区域,也是维护国家权益,展示国家综合国力的重要场所。

南极是开展科学研究的理想之地,也是展示国力的重要场所(摄影:李睿)

“我一直觉得,是极其恶劣的天气阻挡了人类,保护了南极,也给了我们中国人以机会。极地科考及其重大科研成果的取得,最终还是综合国力的体现,我们国家极地科考之所以能后来居上,是与改革开放四十年来的国家综合实力跃升分不开的……”

活动现场一角(摄影:莫晶)

活动结束后,市民观众纷纷向沈船长求签名,合影留念,称赞活动精彩,收获颇丰,类似这样的活动越多越好。一位古灵精怪的小朋友故意求得沈船长怀抱,实现了近距离对话采访,引得大家哄堂大笑,沈船长也为深圳市民的热情和科普学习氛围感染。

求抱抱实现采访的小朋友与沈船长(摄影:莫晶)

“船长,我长大一定要像你一样当船长。”

“小朋友,好啊,有志向!”

“船长,等我长大了,你能把你的衣服给我吗?”

“好啊,你长大了,我给你穿。”

“船长,还有你的船,一定要留着给我,我长大了要开。”

“船长,你居然敢抱我,你好厉害啊!”

……

听说,打赏我的人最后都找到了真爱。