中国首列商用磁浮2.0版列车成功完成达速测试
来源:新华网
发布时间:2020-04-29
浏览次数:555

 新华社长沙4月28日电(记者阳建)28日凌晨,中国首列商用磁浮2.0版列车在长沙磁浮快线跑出了160公里的时速,完成了最高设计速度的达速测试。这标志着中国自主磁浮技术在中速领域的攻关取得重大成功。

(图文互动)(1)中国首列商用磁浮2.0版列车成功完成达速测试

  4月28日凌晨,中国首列商用磁浮2.0版列车在长沙磁浮快线上进行达速测试(无人机照片)。新华社发(李铁 摄)

  本次达速测试工作,由中车株洲电力机车有限公司、湖南省磁浮技术研究中心、国防科技大学等单位共同开展,历时10个月。攻克了中速悬浮稳定、车桥耦合、靴轨耦合等重大技术难题,克服了测试风险大、无成功案例借鉴及夜间天窗作业时间短等困难。

  作为中国首个自主化商用磁浮项目,时速100公里的1.0版磁浮列车于2016年5月在长沙磁浮快线启动商业运营。基于已有研制和运营经验,中车株洲电力机车有限公司牵头联合20余家单位,于2018年6月研制出商用磁浮2.0版列车。相比1.0版,2.0版悬浮能力提高6吨,牵引功率提升30%,速度提升60%。

(图文互动)(2)中国首列商用磁浮2.0版列车成功完成达速测试

  4月27日23点30分许,测试工作人员在中国首列商用磁浮2.0版列车驾驶室内进行运行数据记录。新华社发(李铁 摄)

  中车株洲电力机车有限公司磁浮研究所所长佟来生表示,磁浮2.0版列车是按照商业运营标准生产制造,并在商业运营线上进行试验验证,其最高运行速度已达到设计水平,车辆运行各项指标均符合规范要求,表明中国中速磁浮交通系统已具备工程化应用条件。

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