会员登录
嘿！大家好，我是小刘，相信大家或多或少地听过飞机在飞行过程中不能打开舱门这一说法，很多人知道这是为了安全考虑，但我今天想从物理角度分析一下为什么飞机在飞行过程中不能打开舱门。
我们先从系列剧《阴阳魔界》第123集中一个经典的镜头看起，在两万英尺的高空，鲍勃看到了一个怪物，为了避免出现问题，唯一解决的办法就是，偷走空乘的枪并打开紧急出口，然后朝怪物开枪。很明显的是，该场景显然有很大的夸张成分。
然后我们开始讨论为什么飞机在飞行时不能打开舱门。飞机在飞行中，不能打开舱门有几个原因。首先，门是被锁死的，但是《阴阳魔界》似乎忽视了一个重要的物理因素。经过观察发现夏特纳搭乘的飞机是装有双发动机的康维尔或配有四个发动机的道格拉斯DC-6 DC-7，这几种飞机都会增压，飞机飞得越高，外面的气压越低，气压越低，越难呼吸，这是因为所处高度越高空气越稀薄，分子离就得越远，因此每呼吸一次的氧分子越更少，将氧分子扩散到血液中的气压也更小。
在海拔18,000英尺以上的高度，我们的身体无法吸入充足的氧气，来维持身体的正常机能，这就是飞机舱的气压增压到模拟海拔8千英尺气压水平的原因。在这个绝妙的中间气压水平值下，血液中的氧含量只降低了4%，这不足以影响身体的机能，现代飞机在海拔36,000万英尺的高度飞行，如果飞机未增压 ，几秒内会引起乘客神志不清，不到一分钟 乘客便会晕倒在地。飞机内外的差异可能是巨大的，这正是飞机舱门的由来。
在机舱内 每平方英寸的表面，承受8磅重的压力，而典型的客用舱门6英尺长 3.5英尺宽，因此舱门出口承受了24,000磅的压力，而世界上最强壮的男子硬举的极限值只有1,102磅，所以剧集中的飞机在两万英尺高度而非36,000英尺，舱门承受的气压更低，但是对于人而言却难以承受。
实际上 这在现代生产的飞机上是不会发生的，大多数客用舱门是梯形的，舱门内部边比外部边宽，这叫做内嵌式门，功能基本上如同浴缸的下水塞子，堵住孔又不会掉进去，但要是飞机上的乘客，拥有像夏特纳超人的力量呢？这可能会引起爆裂性失压，这一块《阴阳魔界》大体上是正确的。
1988年阿罗哈 的一航班，一块机舱顶在2,4000英尺的高空脱离机身，原本头等舱的天花板变成了蓝天，据机长回顾，航班的空乘主管立即，从机舱顶的破洞被吸到机外，爆裂性失压很少发生，但确实有这种现象，飞机壁 窗户上的裂缝，由什么引起的并不重要，巨大的气压差产生的吸力，能把任何重达1000磅的东西吸进空中，吸力效应会持续下去，直到舱内外的压力一样大。
所以夏特纳做了个正确的决定，他在打开紧急出口前 系好了安全带。如果你没有生活在《阴阳魔界》，在飞行中拉开舱门的可能性和看到机翼上的怪物一样大，那么下次你紧张的时候，只需要提醒自己不要慌张就可以了。
关注【深圳科普】微信公众号，在对话框：
回复【最新活动】，了解近期科普活动
回复【科普行】，了解最新深圳科普行活动
回复【研学营】，了解最新科普研学营
回复【科普课堂】，了解最新科普课堂
回复【科普书籍】，了解最新科普书籍
回复【团体定制】，了解最新团体定制活动
回复【科普基地】，了解深圳科普基地详情
回复【观鸟知识】，学习观鸟相关科普知识
北京
- 参加最新科普活动
- 认识科普小朋友
- 成为科学小记者
