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全球一共有30000多架民航飞机，包括客机和货机。但因为小型飞机究竟要不要算在内的问题，该数字并不是很精准。而且有些航空公司甚至在用直升机载客，所以你也不能“只统计固定翼飞机”。
根据CH-Avia的统计，截止到今年4月份，全球客货飞机的总数是32844架。但它也没有说明这其中包不包括直升机和19座以下支线飞机。上面是这32844架民航飞机按大洲分布的示意图，可以看到北美、亚洲和欧洲所占的比重很大。
但实际上，澳大利亚的飞机也不少。怎奈澳洲人口太少，所以总量没办法与另外三大洲相比。但如果按国家排序的话，澳大利亚可以排进前十。
按国家排序的话，美国毫无疑问是世界第一。美国现在拥有民用飞机8715架，比中国的2倍还多。估计未来20年之内，世界民航市场都依旧是美中两国高居一二的态势。在美中之后，才是俄罗斯、德国、英国和加拿大等国激烈竞争的位次。
国家有大有小，这个数据只能说明“体量”，无法说明“质量”。如果按“人均拥有飞机数量”去考察的话，全球“最厉害”的国家是冰岛。它只有35万人口，但是却有61架民用飞机，平均每万人拥有1.74架。中国大陆因为人口太多，近4000架飞机平均到每万人仅有0.028架——嗯，可能也就是人均三颗铆钉。
图：冰岛是人均拥有民用飞机最多的国家 Jetphotos图片
摄：Alexander Jeglitsch
不过我国的香港和澳门也很领先，每万人拥有民用飞机的比例分别约为0.36和0.33，都比美国的0.26要高很多。
疫情还在国外肆虐。特别是美国，各大航空公司都在拼命地缩减机队。所以也许再过两年，本文提到的各个数字，都会发生剧烈变化
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