作者：Michael Greshko译者：愿开心

观前提醒：本文翻译自美国国家地理《National Geographic》7月19日的文章：“Photos show historic moments ofanimals and humans flying to space”，文章不代表译者看法。文中部分图片因版权原因，在不影响阅读和原文意义的情况下做了替换。

原文链接：https://www.nationalgeographic.co.uk/space/2021/07/photos-show-historic-moments-of-animals-and-humans-flying-to-space

图注：原文封面图。

松鼠猴Baker，通常被称为“贝克小姐”，抓着一只“木星”导弹的模型。木星导弹于1959年5月28日将她与另一只名为“Able”的恒河猴发射上了太空。Baker一直活到了1984年。

在贝佐斯和布兰森之前，有贝克和埃布尔。

1959年5月28日的清晨时分，一枚“木星”火箭，于佛罗里达州卡纳维拉尔角发射升空。这枚火箭将贝克和埃布尔——两只小猴子——嗖的一声发射出去，就像一颗流星划过天际。贝克是一只来自秘鲁的11盎司（约合312克）的松鼠猴，埃布尔则是一只生于堪萨斯州独立城的恒河猴。在接下来的十六分钟里，他们俩飞行了超过1700英里（约合2736千米。译者吐槽：美国人在使用单位这方面，真可谓毒瘤，连英国人都已经弃用英制单位。），达到了360英里（约合580千米）的海拔高度，比如今的哈勃空间望远镜的轨道都要高。

图注：1959年。

当贝克小姐被安装在木星导弹的鼻锥发射出去的时候，图中的温暖舒适的保护层将会保护她的安全。在1959年5月的发射之后，贝克和她的同行乘客埃布尔被从佛罗里达附近的海域安全回收。（事实上根据译者的考证，上图应当是恒河猴埃布尔，而非松鼠猴贝克。显而易见，松鼠猴Baker的嘴巴附近是深色的。）

在数分钟的失重之后，两只猴子“搭乘着”导弹的鼻锥坠落回地球。贝克被紧紧包裹在一个比热水瓶大不了多少的罐子里。这一对儿猴子在坠落下降的过程中，承受了超过38倍地球重力的加速度，而当它们溅落在佛罗里达州外的海面上时，他们创造了历史。在过去的超过十年间，美国一直试图将猴子送入太空，并安全地返回，但这些猴子全部都在飞行中，或着陆后的两小时内死去了。然而贝克和埃布尔，成功地活着回来——成为了第一只和第二只在太空旅行中存活的灵长目动物。

图注：1957年。

被美国新闻界戏称为“Muttnik”（译者注：Mutt，杂种狗），一只苏联的名叫Laika（莱卡）的狗，于1957年11月3日乘坐Sputnik-2进入太空，成为了首个轨道飞行的活着的动物。在飞行任务中和结束后，苏联当局宣称，莱卡存活了数日。但她实际上很可能在刚刚发射的几小时后就因为过热而死了。（译者注：原文全文充分展现了美国新闻界的春秋笔法功力，将美国捧高而贬低甚至忽略苏联，至于中国的成就则干脆不提，然而标题却明指全人类。其中意味读者可以自己品味，在此不再细究。）

埃布尔在几天后的医疗中死亡，但贝克尔一直活到1984年。后来，她被安葬在亚拉巴马州汉茨维尔市的美国太空和火箭中心。人们在她的墓前留下香蕉纪念她。

图注：1960年。

尼尔·阿姆斯特朗在担任双子星8号和阿波罗11号任务的指令长之前，曾是一位试飞员。他负责试飞当时最前沿的实验飞行器：X-15火箭飞机。这项任务是由美国军方、NASA、以及私企共同推进的。X-15将飞行速度的极限推进到6倍音速。曾有8位飞行员将X-15飞到超过50英里（译者注：约合80千米）的海拔高度，超过了美国定义的太空边界（译者注：通常认为是海拔118千米）。然而，阿姆斯特朗并不在这8人之列。

如今，已有超过600人曾冒险穿越了地表以上50英里的高度——美国定义的太空的界限——人类的太空飞行开始进入一个新的阶段。飞向地球之外开始变得更便宜，且更频繁，私人企业开始致力于把比从前更多的人送入太空。

在人类超越大气层的旅程中，未来还会有什么等待着人类呢？未来的人类会更频繁地进行轨道飞行，或更远的太空航行吗？人类的探索者最远会去到哪里呢？

为了大致了解太空探索事业是如何发展到今天，以及将来将会走向哪里，《国家地理》杂志回顾了超过60年的太空飞行的历史的照片，并将那些人类向着漆黑虚空进军的重要历史时刻标注出来。

图注：1961年。

1961年1月。在将人类宇航员发射到太空之前，NASA先用黑猩猩以及其他灵长目测试了其“水星”载人舱。Ham是一只3岁大的黑猩猩，1961年1月31日，它从佛罗里达州卡纳维拉尔角升空，飞跃400英里远（约合644千米），划出158英里高（约合254千米）的一段抛物线，随后安全着陆。Ham在飞行中仅受了一点小伤——它擦伤了鼻子。

图注：1961年。

1961年5月。美国宇航员Alan Shepard于1961年5月5日，成为了世界第二个，美国第一个进入太空的人。在他搭乘“Freedom 7”号飞船的历史性的飞行之后，美国海军尚普兰湖号巡洋舰上的一架直升机把他和他的飞船从西大西洋“吊”出来，放在了巡洋舰的甲板上。

图注：1965年。

1965年3月18日，在Voskhod-2任务中，苏联宇航员Alexei Leonov进行了世界上第一次太空漫步。在这同一任务中，Leonov还创作了人类的第一幅太空中的艺术作品：一张彩色铅笔画，描绘了一次轨道上看到的日出。

图注：1994年。

用一面厚厚的，洁白的云墙当作背景，宇航员Mark C. Lee自由地漂浮在太空中。当时正值1994年的一次航天飞机飞行任务中，他正在测试紧急安全装置。从1981年到2011年，NASA的航天飞机共成功执行了了133次任务，包括维修哈勃太空望远镜，以及建造国际空间站。

图注：2001年。

美国的太空旅行家，Dennis Tito正在庆贺他的成功着陆。他于2001年5月6日，着陆在哈萨克斯坦的阿尔卡雷克市附近。Tito是世界上的第一位太空旅行家，他向俄罗斯太空机构：Roscosmos付费，与宇航员一起训练，随后对国际空间站做了一次接近8天的访问。

图注：2004年。

左图：试验飞行器设计师Burt Rutan正在展示“太空船一号（SpaceShipOne）”，一艘太空飞机原型机。原型机放置在他位于加利福尼亚州莫哈维的工作室里。太空船一号是首个非-政府机构制作的，飞行到超过地表之上100千米的载具。这为Rutan赢得了2004年10月4日颁发的安萨里X大奖（Ansari XPrize）

右图：2004年6月21日，一架飞机追随护送着太空船一号。此时，太空船一号刚刚完成了其首次超过100千米的飞行。太空船一号挂在一架名为白骑士的高空飞机的机腹下，先达到5万英尺（约15.24千米）的高空，随后被释放下来，并使用自身携带的火箭引擎完成余下的向着太空的爬升。

图注：2021年1月。

蓝色起源，亚马逊的杰夫·贝佐斯创办的太空集团，已经在建造可重复使用火箭事业中深耕多年。最开始，他们只是借助一种小型亚轨道火箭——“New Shepard”——来进行旅游和科学实验任务。

到今天，New Shepard已经执飞了15次无人任务，包括图中的这一次，即2021年1月的一次发射。到2021年7月20日，New Shepard将首次携带人类乘客——包括贝佐斯本人。（译者注：目前已经成功，只不过还是亚轨道。）

图注：2021年7月。

亿万富翁理查德·布兰森（Richard Branson）花了17年时间，试图将一种更大的、升级版本的“太空船一号”商业化。2021年7月11日，他的团队：维珍银河迈出了坚实的一步——维珍银河的V.S.S. Unity 太空飞船成功将两名飞行员和四名乘客，包括布兰森本人，送入了超过50英里（约合80千米）海拔的高度。（译者注：根据美国的定义，这里已经是太空了。）

——————原文的分割线——————

以上，就是美国国家地理这篇速报的全文了。读者如果感兴趣，欢迎移步观看原文。

https://www.nationalgeographic.co.uk/space/2021/07/photos-show-historic-moments-of-animals-and-humans-flying-to-space如有译注上的谬误，还请不吝赐教。

美编：ZYN

校对：覃华清、江淑敏

来源：中科院地质地球所

欢迎扫码入群！

深圳科普将定期推出

公益、免费、优惠的活动和科普好物！